<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    Derek,<br>
    <br>
    thanks for the feedback. I understand you don't miss any vital
    metrics.<br>
    <br>
    I prefer "gen" because it's the view of the vehicle as a power
    generator, and because the abbreviation "v.g." is distinct, clear
    & easily memorizable, with a clear advantage over "v.v." or any
    "v.v2x." variant, and a nice coverage of the "grid" association on
    "v.g." as well.<br>
    <br>
    "Generator" is also exactly the role of the vehicle in a V2X setup
    (acting as a power generator). Regeneration or recuperation is
    always a "re…" term.<br>
    <br>
    The voltages are both meant to be at the "grid" side, as we already
    have the battery voltage as a separate metric, and as the charger
    voltage is also defined to be that. See the comments:<br>
    <br>
    <font face="monospace">    OvmsMetricFloat*
      ms_v_charge_voltage;          // Momentary <b>charger supply</b>
      voltage [V]
      <br>
      …<br>
          OvmsMetricFloat* ms_v_gen_voltage;             // Momentary <b>generator
        output</b> voltage [V]
    </font><br>
    <br>
    On the energy sums, I considered using some "output/input" or the
    already defined "used/recd" scheme, but none of these is as clear as
    "grid".<br>
    <br>
    I think "grid" nicely covers all normal V2X applications, also V2H,
    as even a home without connection to the public power grid still has
    it's own local in-house power grid. The only application where
    "grid" is a bit off is if you connect only one device to the
    generator. I think that's an edge case we don't need to take into
    account.<br>
    <br>
    Regards,<br>
    Michael<br>
    <br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">Am 13.01.21 um 19:52 schrieb Derek
      Caudwell:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CAKUcfWFf-cCRFTtmtmHrsjtnYkZL+F18+3GseA1WNAsTTtfxvA@mail.gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <div dir="auto">Hi Michael 
        <div dir="auto"><br>
        </div>
        <div dir="auto">Despite mentioning it some time ago I haven't
          had time to progress anything around V2G, V2H. So good to see
          you are. IMO using v.gen could be confusing as it is not
          strictly operating as a generator, that is closer to motor
          regeneration back into the pack. How about v2x instead which
          covers both V2H and V2G applications? </div>
        <div dir="auto"><br>
        </div>
        <div dir="auto">Is the voltage metric required as my
          understanding is this will be the pack DC voltage? </div>
        <div dir="auto"><br>
        </div>
        <div dir="auto">Given there is the possibility of V2H, so not
          grid connected could you instead have v.v2x.kwh.output and
          .input?</div>
        <div dir="auto"><br>
        </div>
        <div dir="auto">Cheers Derek <br>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
    <pre class="moz-signature" cols="72">-- 
Michael Balzer * Helkenberger Weg 9 * D-58256 Ennepetal
Fon 02333 / 833 5735 * Handy 0176 / 206 989 26</pre>
  </body>
</html>