<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    I read something about this being typical for all (or many?) VW
    vehicles, apparently they don't have dedicated TPMS sensors but
    derive the tyre "health" from the ESP sensors.<br>
    <br>
    If that's correct, there is no way we will ever be able to map the
    values to actual temperatures & pressures.<br>
    <br>
    So… how about adding new relative TPMS metrics & warning/alert
    indicators to be used alternatively to the current absolute
    temperatures & pressures?<br>
    <br>
    We could add these now as vectors, and replace the previous single
    metrics for temperatures & pressures by vectors as well. That
    would reduce the metric payload size on both MQTT and the WebSocket
    transport, and also adapt nicely to vehicles with more or less than
    four wheels.<br>
    <br>
    Proposal: numbering scheme rows front to back, left to right per
    row. For four wheels:<br>
    <br>
    <font face="monospace">v.t.pressure            fl,fr,rl,rr    [kPa]<br>
    </font><font face="monospace"><font face="monospace">v.t.temp       
                fl,fr,rl,rr    [°C]<br>
      </font></font><font face="monospace"><font face="monospace"><font
          face="monospace"><font face="monospace"><font face="monospace"><font
                face="monospace">v.t.health              fl,fr,rl,rr   
                [%]<br>
              </font></font></font></font></font></font><font
      face="monospace"><font face="monospace"><font face="monospace"><font
            face="monospace"><font face="monospace"><font
                face="monospace"><font face="monospace"><font
                    face="monospace"><font face="monospace">v.t.alert 
                                   fl,fr,rl,rr    [0/1/2]<br>
                    </font></font></font></font></font></font></font></font><br>
    </font>The alert vector can use the same scheme as with the battery
    cells, i.e. 0 = OK, 1 = warning, 2 = alert.<br>
    <br>
    The MP message "W" can be replaced by a new one. Proposal: Code "Y",
    data:<br>
    <ul>
      <li>number of wheels</li>
      <li>pressure values + staleness</li>
      <li>temp values + staleness</li>
      <li>health values + staleness</li>
      <li>alert values + staleness</li>
    </ul>
    We can continue producing "W" messages for old clients in the field.<br>
    <br>
    Anything missing?<br>
    <br>
    If that's OK for all, I can make the necessary changes.<br>
    <br>
    Regards,<br>
    Michael<br>
    <br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">Am 09.01.21 um 19:35 schrieb sharkcow:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:9cb4b50f-1d0a-a9a1-c8c5-73dfe5a1f25f@gmx.de">Thanks for
      your input, Michael.
      <br>
      <br>
      I agree that we could use the relative metrics to roughly estimate
      the
      <br>
      current assumed pressure from a reference value (which would have
      to be
      <br>
      updated every time a user presses the TPMS reset button...).
      <br>
      <br>
      But: I'm afraid the correlation is not linear, probably not even
      <br>
      reproducible. Also, we have two pressure-related values per wheel,
      while
      <br>
      OVMS for now has a pressure and a temperature value.
      <br>
      <br>
      So... I think I'd still prefer two relative indicators for the
      e-up in
      <br>
      the app. I can try to work on implementing a custom MP record.
      <br>
      <br>
      sharkcow
      <br>
      <br>
      <br>
      Am 08.01.21 um 18:33 schrieb Michael Balzer:
      <br>
      <blockquote type="cite">Sharkcow,
        <br>
        <br>
        as we don't have a new capabilities message scheme yet,
        conditional
        <br>
        blocks are the way it works right now in the App.
        <br>
        <br>
        The meanings of standard metrics and message data fields should
        not be
        <br>
        changed. Introducing custom metrics and a custom MP record is a
        possible
        <br>
        solution.
        <br>
        <br>
        But having custom solutions for common things like this is a
        PITA. Maybe
        <br>
        we can work something out to convert the readings into the
        standard
        <br>
        metrics?
        <br>
        <br>
        For example: if you get a "health percentage", we could
        introduce a
        <br>
        configuration for the "100%" health pressure level, so we can
        get an
        <br>
        absolute value from that.
        <br>
        <br>
        Regards,
        <br>
        Michael
        <br>
        <br>
        <br>
        Am 08.01.21 um 15:12 schrieb sharkcow:
        <br>
        <blockquote type="cite">I have now figured out how to read and
          partly how to interpret the
          <br>
          metrics of the indirect TPMS on the e-up.
          <br>
          <br>
          We get a "tyre emergency" and a "pressure diffusion" value for
          each
          <br>
          wheel.
          <br>
          <br>
          Since the values are relative, I would like to transmit them
          to the app
          <br>
          as raw data and only display a percentage (100% means
          everything is ok).
          <br>
          <br>
          Would it be ok to just introduce an if-statement in the app to
          detect
          <br>
          whether the vehicle type is an e-up and change the default
          displays
          <br>
          accordingly?
          <br>
          <br>
          sharkcow
          <br>
          <br>
          PS: I feel this value (incl. a useful alert value) would be
          very
          <br>
          beneficial: I just found out that I had lost quite some
          pressure over
          <br>
          the 2 years I own the vehicle without TPMS reacting. The
          metrics on OBD
          <br>
          showed a nicely measureable change however, which could easily
          be used
          <br>
          to have OVMS notify me. (Yes, I should have checked the
          pressure
          <br>
          regularly, but hey: what's a TPMS for?!)
          <br>
          <br>
          _______________________________________________
          <br>
          OvmsDev mailing list
          <br>
          <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:OvmsDev@lists.openvehicles.com">OvmsDev@lists.openvehicles.com</a>
          <br>
          <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev">http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev</a>
          <br>
        </blockquote>
        <br>
        <br>
        _______________________________________________
        <br>
        OvmsDev mailing list
        <br>
        <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:OvmsDev@lists.openvehicles.com">OvmsDev@lists.openvehicles.com</a>
        <br>
        <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev">http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev</a>
        <br>
        <br>
      </blockquote>
      _______________________________________________
      <br>
      OvmsDev mailing list
      <br>
      <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:OvmsDev@lists.openvehicles.com">OvmsDev@lists.openvehicles.com</a>
      <br>
      <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev">http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev</a>
      <br>
    </blockquote>
    <br>
    <pre class="moz-signature" cols="72">-- 
Michael Balzer * Helkenberger Weg 9 * D-58256 Ennepetal
Fon 02333 / 833 5735 * Handy 0176 / 206 989 26</pre>
  </body>
</html>