<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    I think voltage should be practically always identical at the DC
    converter output to the 12V battery, as there normally isn't
    anything between, and it should also be identical to the 12V reading
    of the module, as it's powered directly by the 12V circuit.<br>
    <br>
    12V current will probably normally only be available as the DC
    converter output, which partially charges the 12V battery, but
    probably mostly powers the 12V components. So yes, that's probably
    misplaced unter "v.b." – my bad.<br>
    <br>
    Does any of your cars provide a 12V current reading at the battery?
    Or a temperature of that battery? These could help diagnose 12V
    battery issues early. But the voltage is normally sufficient to
    estimate degradation.<br>
    <br>
    That's how my Twizy 12V battery looked like when it finally died…
    luckily not by rapid unscheduled disassembly, but it sure smelled
    like due…<br>
    <br>
    <br>
    <img src="cid:part1.866256ED.E21CBF74@expeedo.de" alt=""><br>
    <br>
    <br>
    Regards,<br>
    Michael<br>
    <br>
    <br>
    Am 20.12.20 um 03:58 schrieb Steve Davies:<br>
    > On the i3 so far I have lots of info on the DcDc converter - I
    can see the current the converter is putting out.  but so far I
    didn’t find current figure for the actual 12v battery.<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">Am 19.12.20 um 21:27 schrieb sharkcow:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:9cbf2e7d-f098-7028-bb77-784f992c2963@gmx.de">Good point!
      For the e-Up we can also get voltage & current of the dcdc
      <br>
      converter :)
      <br>
      <br>
      <br>
      Am 19.12.20 um 20:51 schrieb Derek Caudwell:
      <br>
      <blockquote type="cite">If additional metrics are being added for
        the dcdc converter I suggest
        <br>
        including the following as well as temp:
        <br>
        <br>
        v.c.12v.voltage   14.2V
        <br>
        v.c.12v.current   10A
        <br>
        v.c.12v.power     0.14kW
        <br>
        <br>
        For the Leaf I have found the dcdc output voltage, still looking
        for a
        <br>
        current reading to calculate the power output.
        <br>
        <br>
        Cheers Derek
        <br>
        <br>
        _______________________________________________
        <br>
        OvmsDev mailing list
        <br>
        <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:OvmsDev@lists.openvehicles.com">OvmsDev@lists.openvehicles.com</a>
        <br>
        <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev">http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev</a>
        <br>
        <br>
      </blockquote>
      _______________________________________________
      <br>
      OvmsDev mailing list
      <br>
      <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:OvmsDev@lists.openvehicles.com">OvmsDev@lists.openvehicles.com</a>
      <br>
      <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev">http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev</a>
      <br>
    </blockquote>
    <br>
    <pre class="moz-signature" cols="72">-- 
Michael Balzer * Helkenberger Weg 9 * D-58256 Ennepetal
Fon 02333 / 833 5735 * Handy 0176 / 206 989 26</pre>
  </body>
</html>