<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    Hi Marko,<br>
    <br>
    wow, now that's an intro :) Great work!<br>
    <br>
    If your MCP2515 driver changes are fully compatible with the base
    hardware, or can be switched on by a config, we can merge them into
    the master. Send a pull request when you think it's time for that.<br>
    <br>
    Some testing from developers using the MCP2515 buses would be good.<br>
    <br>
    Regards,<br>
    Michael<br>
    <br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">Am 18.07.19 um 10:14 schrieb Marko
      Juhanne:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CAMmS7LpYZn4Wf_10VrSJ8M7MN4fcFc9xWs0sP53Tc3m1DtOwiQ@mail.gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <div dir="ltr">Hi all,
        <div><br>
        </div>
        <div>I've been tinkering with OVMS and Opel Ampera these few
          past months, and the I've made some progress with the SWCAN
          support. </div>
        <div><br>
        </div>
        <div>As you know, the SN65 transceiver cannot do High-Voltage
          Wake Up, so many of the nice-to-have polling and remote
          controlling functions are not available on those cars that
          rely on it, such as Volt/Ampera. So I've created an add-on
          SWCAN board that attaches to the internal OVMS extension
          header. The board uses TH8056 transceiver, which is
          specifically designed for SWCAN bus. As for the controller,
          same MCP2515 is used as in OVMS.</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>Here's the link to the boards GitHub page: <a
            href="https://github.com/mjuhanne/OVMS-SWCAN"
            moz-do-not-send="true">https://github.com/mjuhanne/OVMS-SWCAN</a></div>
        <div><br>
        </div>
        <div>For the firmware patches, here's my OVMS branch: <a
            href="https://github.com/mjuhanne/Open-Vehicle-Monitoring-System-3"
            moz-do-not-send="true">https://github.com/mjuhanne/Open-Vehicle-Monitoring-System-3</a></div>
        <div><br>
        </div>
        <div>There are a lot of changes, especially MCP2515 code add-ons
          and refactoring, of which some are specific to the new
          swcan-bus, but some could be beneficial otherwise as well.
          Then there's the support for the new board and TH8056. On the
          other hand, if a car can be woken up without HV WakeUp, the
          board is not really needed and the SN65 can be used with 33.3
          kbps speed to communicate on SWCAN bus.</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>Since ESP32 supports only 3 hardware CS on one SPI bus and
          all the CS lines are now already used, there's also patches
          for software CS (that's what the additional MCP2515 is using).
          With my OBD cable I wire SWCAN to use CAN2 lines and put the
          2nd MCP2515 on OVMS to sleep, but there's no reason why all
          the 4 CAN controllers couldn't work independently at the same
          time (untested at this time).</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>There's also patches to the Ampera/Volt module code base to
          include SWCAN support, add handling of several new CAN
          messages (still work in progress, more to come!), as well as
          VoltStar-like capabilities (locking/unlocking doors, remote
          preheat) similar to Brian Batista's MyVolStar app/OBDLink
          MX-combo. Sadly, I haven't been able to get the
          VoltStar-specific functionality to work on my 2014 Ampera, but
          other non-Voltstar SWCAN messages do work (waking up the car,
          controlling windows etc.). This is is similar to other reports
          of MyVolStar on 2014 Volt/Ampera, so maybe something has
          changed in the ECU behaviour between MY13 and MY14. </div>
        <div><br>
        </div>
        <div>It would be really nice to get other OVMS developers with
          SWCAN/GMLAN enabled cars to test these. SWCAN specific patches
          can be tested also without the board, but naturally the HV
          Wakeup functionality is not available.  Let me know if you're
          interested so I can send a PCB or two for testing (I have
          bunch of leftovers). </div>
        <div><br>
        </div>
        <div>Best regards,</div>
        <div>Marko</div>
        <div><br>
        </div>
        <div><br>
        </div>
        <div><br>
        </div>
        <div><br>
        </div>
        <div><br>
        </div>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
OvmsDev mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:OvmsDev@lists.openvehicles.com">OvmsDev@lists.openvehicles.com</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev">http://lists.openvehicles.com/mailman/listinfo/ovmsdev</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
    <pre class="moz-signature" cols="160">-- 
Michael Balzer * Helkenberger Weg 9 * D-58256 Ennepetal
Fon 02333 / 833 5735 * Handy 0176 / 206 989 26
</pre>
  </body>
</html>