<div dir="ltr"><div dir="auto">OVMS team,</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">As an owner of a Fiat 500e I was very interested when I stumbled across this project on the TMC forums. <span style="font-size:12.8px">The</span><span style="font-size:12.8px"> </span><span class="gmail-il" style="font-size:12.8px">Fiat</span><span style="font-size:12.8px"> </span><span style="font-size:12.8px">factory telematics system deactivates 3 years from the original vehicle sale and is non renewable. I think FCA wants to kill the whole system at this point (it's been replaced with the corporate UConnect system) so another solution would be ideal. </span></div><div style="font-size:12.8px"><br></div><div style="font-size:12.8px">I have a 2013 500e with deactivated telematics, and our roommate has a 2014 with working telematics. If any data could be captured from the car with working telematics (branded as <span class="gmail-il">Fiat</span> Access) to assist integrating OVMS I'd love to help. </div><div style="font-size:12.8px"><br></div><div style="font-size:12.8px">The <span class="gmail-il">Fiat</span> Access telematics provides vehicle location, battery level, tire pressure, setting the charge schedules, locking / unlocking the car, and starting the climate control. I believe the actual control unit was adapted from some kind of remote-disablement system used in europe (the Fiat literature calls this the Vehicle Tracking Module). </div><div style="font-size:12.8px"><br></div><div style="font-size:12.8px"><span style="font-size:12.8px">The </span><span class="gmail-il" style="font-size:12.8px">Fiat</span><span style="font-size:12.8px"> has a normal J1962 plug, but does not have OBDII protocol support. Like the Kia Soul the powertrain CAN on pin 6 / 14 and the body CAN on 1 / 9. </span><br></div><div style="font-size:12.8px"><span style="font-size:12.8px"><br></span></div><div style=""><span style="font-size:12.8px">There's no telling how long the telematics will keep working on our roommates '14, so doing a capture sooner than later would be good. I'm open to any suggestions on how best to do this. The car related diag tools I have on hand are: ELM327 Bluetooth, Ross-Tech VCDS (For VW / Audi Products), and AlfaOBD (which can talk to most of the modules in the 500e - but not the VTM :( ), and an adapter to swap the CAN wires so a standard interface can get to the Body CAN. </span></div><div style=""><span style="font-size:12.8px"><br></span></div><div style=""><span style="font-size:12.8px">Thanks!</span></div><div style=""><span style="font-size:12.8px"><br></span></div><div style=""><span style="font-size:12.8px">-J</span></div><div dir="auto"><br><br></div></div>