
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html charset=us-ascii"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space; ">Hi mark,<div><br></div><div>didi you read the Model S Manual and play with it? ;-))</div><div><br></div><div>Bye</div><div>michael</div><div><br><div><div>Am 31.05.2013 um 15:56 schrieb Mark Webb-Johnson <<a href="mailto:mark@webb-johnson.net">mark@webb-johnson.net</a>>:</div><br class="Apple-interchange-newline"><blockquote type="cite"><ul class="MailOutline" style="font-family: Helvetica; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-auto; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; "><li>We have the concept of a 'charge location'. This is an area (square, because it is easiest) around a GPS location. An area of 200m x 200m, centred on the charge location, should be sufficient for gps inaccuracies. Up to 5 such charge locations can be defined (I'm thinking home, work, and one other).</li><li>Once the car enters a charge location, an action can be triggered. At the moment, I'm only thinking of automatic home link activation, but others are possible.</li></ul></blockquote></div><br></div></body></html>